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煤矿里、站台上…… 一群湖北“买煤人” 活跃陕西保供应

html模版煤矿里、站台上…… 一群湖北“买煤人” 活跃陕西保供应

湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 周磊

入秋以来,找煤发电成为各发电厂的头等大事。在陕西省神木市,最近涌入了一大批特殊的“买煤人”,他们来自全国各地的发电企业,在当地的政府、煤矿、铁路站台之间来回奔波,保障煤炭源源不断送回自家发电厂。

这其中也少不了湖北人的身影。华润电力华中大区燃料部调运经理沈捷和同事们就在其中。“10月8日一大早,我们燃料部和各火电厂煤炭采购同事30来人就接到通知,立刻到陕西出差,很多人连换洗衣服都没来得及带就出发了,9日在公司领导的带队下赶到了神木市,分组进驻矿点。”

今冬国内煤炭供应紧张,很多发电厂的存煤频频告急,不得不比往年更早展开保煤行动。沈捷告诉湖北日报全媒记者,往年他通常是11月来陕西出差,今年不仅来得早,感觉气氛确实与往年不同。

为了保障煤炭供应,政府也做了大量接洽工作,神木市当地为各发电企业指定了一些煤矿对口保供,华润电力分到7座煤矿。今年四季度,华润电力华中大区湖北区域内火电预计耗煤178.8万吨,沈捷等人就在几座煤矿间来回奔波,监督装车运输,报送各种资料、联系铁路运力,直到首列煤车发往湖北,才稍微松了口气。

神木市的煤矿很多在山沟里,距离火车站动辄二三百公里。“煤矿产能就那么大,却要应对全国的需求,今年最大的感受是煤炭难找。一列火车要凑足3500吨煤才能发运,这需要100多辆卡车将煤运到车站,而有时煤炭量不够,真是叫人头疼。”沈捷来这20多天,最少的一次,只能组织起20多车煤。

一旦煤炭凑足了,他们便忙着联系卡车,在煤矿守着给车辆打上铅封。等车队到达火车站,又有专人点检,联系铁路发运。公司为了保供,专门成立了协调、驻矿、资金、商务4个工作小组,将全环节任务落实到人。不仅在陕西,在山西、内蒙和沿江港口等一线前沿,每天都有公司的人在奔波保煤。

运力紧张是困扰他们的另一个烦恼。张俊负责为华润电力宜昌火电项目采购煤炭,常驻神木地区保供煤矿和发运站点。“最近防疫管控升级,运煤的卡车师傅们都要持48小时内核酸检测报告才能往返,当地查得又严,经常要耗费2个小时才能出入煤矿或上下高速,运费也跟着上涨。但现在为了保供保民生,再大的压力我们都得扛起来。”张俊说。铁路运力同样紧张,包西铁路的车站运力达到饱和,他们就积极另寻他路,争取浩吉铁路的海则滩车站发运煤炭,确保燃料运输链有效运转,尊龙官网app首选AG发财网显著。

好消息是,通过湖北省政府、能源局和陕西省各级政府的协调,煤炭价格得到有效控制,从10月中旬开始,当地政府规定,5500大卡热值煤炭限价每吨1500元,最近又下调至每吨1200元,一定程度缓解了发电企业的经营压力。

在各方努力下,华润电力在湖北的两座火电厂燃煤库存均提升至满足双机耗用15天以上。蒲圻电厂四季度新增保供长协煤炭量95万吨,宜昌电厂还与区域内用煤企业协作,将兴发、宜化等企业可用库存煤炭转为公司备用煤源,新增6000余吨供应量,进一步提升自身保供能力。

“随着气温下降,社会用电需求将一路攀升,直到春节前,我们可能都要留在陕西保煤了。”沈捷和张俊说。

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点击次数: 更新时间:2021-11-09 19:06 【打印此页】 【关闭】
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